Als passagier mee: Ring-Taxi en co-drive op de Nordschleife

Wat een Ring-Taxi-rit inhoudt

Bij een Ring-Taxi neemt u plaats als passagier naast een ervaren instructeur of professionele coureur, die de Nordschleife voor u rijdt terwijl u de baan vanaf de bijrijdersstoel ervaart. U hoeft zelf niet te rijden en geen rijbewijs mee te nemen; wel krijgt u vooraf een helm en een vijf- of zespuntsgordel aangemeten.

Een rit duurt doorgaans zeven tot elf minuten, afhankelijk van de auto en de bestuurder, en bestaat meestal uit één volledige ronde over de 20,8 kilometer. Dat is aanzienlijk korter dan een middag zelf rijden, maar geeft wel een directe indruk van de bochten, de snelheid en het hoogteverschil van de baan, zonder dat u zelf verantwoordelijk bent voor de besturing.

Voorafgaand aan de rit krijgt u doorgaans een korte instructie over het instappen, de gordel en wat u kunt verwachten qua g-krachten in de bochten. Sommige aanbieders bieden de mogelijkheid om de rit te laten filmen vanuit de auto, zodat u achteraf kunt terugkijken hoe de baan aanvoelde vanaf uw positie; dat verschilt sterk van zelf rijden, waarbij filmen tijdens de rit juist niet is toegestaan.

Wat het kost

De prijs voor een Ring-Taxi-rit loopt sterk uiteen: instapopties beginnen rond de 129 euro voor een rit in een minder extreme sportwagen, terwijl een rit in een topmodel al snel 300 euro of meer kost. Het verschil zit vooral in het type auto en de bekendheid van de bestuurder; sommige aanbieders werken met professionele race- of testcoureurs die een meerprijs rechtvaardigen.

Vergelijk bij het boeken niet alleen de prijs, maar ook wat er precies inbegrepen is: sommige aanbieders rekenen een foto- of videopakket apart, terwijl andere dat al in de basisprijs verwerken.

Welke auto's beschikbaar zijn

Het aanbod verschilt per aanbieder, maar bekende voorbeelden zijn de BMW M3 Competition, de Porsche 911 GT3 RS, de BMW M5 CS, de BMW M2 CS Racing en de McLaren 720S. Er zijn ook aanbieders die een elektrische optie voeren, zoals een ronde in de Audi RS e-tron GT, voor wie liever niet in een klassieke verbrandingsmotor meerijdt.

De keuze van de auto bepaalt niet alleen het karakter van de rit, maar ook de intensiteit: een lichte, wendbare auto voelt anders aan in de bochten dan een zware, extreem krachtige sportwagen. Wie liever een rustiger eerste kennismaking heeft, kiest bewust voor een lichter model in plaats van meteen het snelste beschikbare voertuig.

Waar u op let bij een aanbieder

Er zijn meerdere aanbieders actief rond de Nürburgring, van gevestigde partijen die al jaren meedraaien tot kleinere, recentere initiatieven. Controleer bij het boeken of de aanbieder werkt met een vaste locatie en heldere contactgegevens, en of de bestuurders een aantoonbare achtergrond in racen of instructie hebben.

Houd er rekening mee dat een Ring-Taxi-rit afhankelijk is van de openstelling van de baan voor touristenfahrten: bij slecht weer of een afgelaste sessie kan een geboekte rit alsnog verzet worden. Vraag vooraf naar het annulerings- en verzettingsbeleid, zodat u niet voor verrassingen komt te staan als de baan die dag dicht blijft.

Hoe een Ring-Taxi-rit zich verhoudt tot zelf rijden

Waar een toeristenrit met uw eigen auto vraagt om concentratie op de rijlijn, remmen en het inschatten van bochten, kunt u als passagier in een Ring-Taxi juist volledig kijken naar wat er om u heen gebeurt: het tempo waarmee de bochten volgen, de mate waarin de auto overhelt, en het contrast tussen de rustige stukken en de snellere secties. Veel bezoekers noemen dat verschil in aandacht als grootste onderscheid met zelf rijden: als passagier ziet u details van de baan die u zelf rijdend eerder zou missen, omdat uw blik dan op de weg voor u gericht is.

Omgekeerd mist u als passagier de voldoening van het zelf sturen en het opbouwen van eigen baankennis. Beide ervaringen zijn dan ook complementair eerder dan uitwisselbaar: een Ring-Taxi-rit vertelt u veel over de baan, maar niet over hoe uw eigen auto en rijstijl zich tot die baan verhouden.

Voor wie is dit een goede optie

Een Ring-Taxi is aantrekkelijk voor wie de Nordschleife wil ervaren zonder zelf de verantwoordelijkheid van het rijden op zich te nemen, bijvoorbeeld als cadeau of als eerste kennismaking voordat u besluit zelf een toeristenrit te wagen. Het is ook een optie voor wie fysiek niet meer zelf wil of kan rijden, maar de baan toch wil beleven.

Wie na een Ring-Taxi-rit besluit het zelf te proberen, doet er goed aan eerst de beginnerstips voor de eerste toeristenrit door te nemen: de indrukken als passagier verschillen aanzienlijk van de concentratie die zelf rijden vraagt.