Nordschleife combineren met de Grand-Prix-Strecke

Twee verschillende circuits op één terrein

Naast de 20,8 kilometer lange Nordschleife ligt bij de Nürburgring een tweede, modern circuit: de Grand-Prix-Strecke, ongeveer 5,1 kilometer lang en aangelegd volgens hedendaagse veiligheidsnormen met ruime uitloopstroken. Op deze baan worden onder meer Formule 1-wedstrijden verreden geweest, terwijl de Nordschleife vooral bekendstaat als testbaan en toeristenrit-circuit.

De twee circuits functioneren grotendeels los van elkaar: een ticket voor de Nordschleife geeft geen automatische toegang tot de Grand-Prix-Strecke en omgekeerd. Wie beide wil rijden, koopt in de regel apart tegoed voor elk circuit, tenzij er die dag een gecombineerde sessie wordt aangeboden.

Het verschil in karakter tussen beide banen is direct voelbaar: waar de Nordschleife met haar bochten, hoogteverschil en beperkte uitloopruimte om voorzichtigheid en geleidelijke opbouw vraagt, biedt de Grand-Prix-Strecke een overzichtelijker parcours waarop u sneller een compleet beeld van de baan krijgt. Voor wie beide wil vergelijken, is dat contrast op zichzelf al een leerzame ervaring.

Wanneer de banen worden gecombineerd

Op bepaalde dagen worden de Nordschleife en de Grand-Prix-Strecke via een verbindingsstuk aan elkaar gekoppeld tot de zogeheten Gesamtstrecke, een doorlopende ronde van ongeveer 25 kilometer. Dat gebeurt niet dagelijks, maar vooral tijdens specifieke evenementdagen waarbij de organisatie dat vooraf aankondigt in de kalender.

Op een gecombineerde dag rijdt u dus in één ononderbroken ronde over beide circuits, in plaats van twee aparte sessies te boeken. Controleer bij twijfel altijd vooraf of een geplande bezoekdag een gecombineerde Gesamtstrecke-sessie betreft of dat de circuits die dag los van elkaar open zijn; de tarieven en spelregels kunnen daarbij verschillen van een reguliere dag.

Waarom motorrijders vaak voor de Grand-Prix-Strecke kiezen

Sinds het seizoen 2025 zijn motoren niet meer toegelaten op de reguliere Touristenfahrten van de Nordschleife, terwijl ze op de Grand-Prix-Strecke wel welkom blijven. Voor motorrijders is de Grand-Prix-Strecke daardoor niet langer een aanvulling op een bezoek aan de Nordschleife, maar de enige optie binnen het terrein om zelf te rijden.

Dat verschil in toegankelijkheid maakt de twee circuits voor motorrijders en automobilisten een andere afweging: waar een automobilist kan kiezen tussen beide banen, is de keuze voor een motorrijder in de praktijk al gemaakt zodra hij besluit zelf te willen rijden in plaats van als passagier mee te rijden in een Ring-Taxi.

Prijsverschil tussen de twee circuits

Op de Grand-Prix-Strecke betaalt u het hele jaar door hetzelfde tarief: 35 euro voor een sessie van 15 minuten, ongeacht de dag van de week. Op de Nordschleife wisselt de prijs per ronde tussen doordeweeks en het weekend, met een hoger tarief op vrijdag, in het weekend en op feestdagen.

Omdat de Grand-Prix-Strecke per tijdblok wordt afgerekend in plaats van per ronde, rijdt u er in 15 minuten doorgaans meerdere rondjes, afhankelijk van uw tempo en de drukte op de baan. Voor een uitgebreide vergelijking van alle tarieven, inclusief de jaarkaart die op beide circuits geldig is, zie het artikel over de tarieven van touristenfahrten in 2026.

Voor wie is een combinatie interessant

Een combinatie van beide banen past goed bij bezoekers die de Nordschleife willen ervaren, maar ook nieuwsgierig zijn naar hoe een modern, breder aangelegd circuit met ruimere uitloopstroken aanvoelt in vergelijking met de smalle, bochtige Nordschleife. Het contrast tussen beide banen laat direct zien hoezeer circuitontwerp is veranderd sinds de Nordschleife in de jaren twintig werd aangelegd.

Voor een eerste bezoek kan de Grand-Prix-Strecke bovendien dienen als opwarmer: het geeft een indruk van uw eigen rijstijl en van het gedrag van uw auto onder belasting, voordat u de onvoorspelbaardere Nordschleife opzoekt. Dat is geen verplichte stap, maar wel een manier om met iets meer vertrouwen aan uw eerste ronde op de Grüne Hölle te beginnen.

Praktisch plannen van een dag met beide circuits

Wilt u op één dag zowel de Grand-Prix-Strecke als de Nordschleife rijden, houd er dan rekening mee dat het twee aparte ingangen en wachtrijen betreft, tenzij die dag toevallig een Gesamtstrecke-sessie op de kalender staat. Reserveer in uw planning voldoende tijd tussen beide activiteiten, zeker op drukke dagen waarop de wachttijd bij de kassa van beide circuits kan oplopen.

Controleer bovendien vooraf de kalender voor beide banen afzonderlijk: het is mogelijk dat de Grand-Prix-Strecke die dag wel open is voor touristenfahrten terwijl de Nordschleife gesloten is vanwege een race of testdag, of andersom. Een dag die u rond beide circuits plant, vraagt dus net iets meer voorbereiding dan een bezoek aan slechts één van de twee.