Tarieven touristenfahrten Nordschleife 2026: prijzen per ronde en ticket

Prijs per ronde in 2026

Een ronde over de Nordschleife kost in 2026 30 euro van maandag tot en met donderdag en 35 euro op vrijdag, in het weekend en op feestdagen. Dat weekendtarief geldt ook tijdens drukke evenementdagen zoals de paasopenstelling, ook als die op een doordeweekse dag valt.

Op de Grand-Prix-Strecke betaalt u het hele jaar door hetzelfde bedrag: 35 euro voor een sessie van 15 minuten, ongeacht de dag van de week. Dat verschil in prijsopbouw komt doordat de Nordschleife per ronde wordt afgerekend en de Grand-Prix-Strecke per tijdblok, omdat er op de kortere baan meerdere ronden in een kwartier passen.

Het prijsverschil tussen doordeweeks en weekend is met 5 euro per ronde bescheiden, maar telt op bij meerdere ronden: wie op een zaterdag tien ronden rijdt, betaalt 350 euro tegenover 300 euro voor hetzelfde aantal ronden op een doordeweekse avond. Voor wie flexibel is in de planning, is een avond doordeweeks dus niet alleen rustiger op de baan, maar ook goedkoper per ronde.

Hoe u betaalt: het tegoedsysteem

U koopt geen los kaartje per ronde, maar zet tegoed op een Green Hell Driving-account, waarna elke ronde automatisch van dat saldo wordt afgeschreven. Dat account is gratis aan te maken en werkt zowel voor bezoekers die er één keer zijn als voor wie meerdere keren per seizoen terugkomt.

Bij het opladen van een hoger bedrag krijgt u extra tegoed bovenop uw inleg: bij 100 euro ontvangt u 10 procent bonus (110 euro tegoed), bij 200 euro 15 procent (230 euro tegoed) en bij 500 euro 20 procent (600 euro tegoed). Dat laatste bedrag staat gelijk aan 20 ronden op een doordeweekse dag tegen het tarief van 30 euro, tegenover slechts 16 volle ronden zonder die bonus; in het weekend, tegen 35 euro per ronde, komt hetzelfde tegoed uit op ruim 17 ronden in plaats van 14.

Het tegoed vervalt niet aan het einde van de dag: een bedrag dat u nu oplaadt, blijft op uw account staan tot een volgend bezoek, ook als dat pas later in het seizoen is. Dat maakt het praktisch om vooraf, bijvoorbeeld thuis, al een bedrag op te laden en aan de baan meteen door te kunnen rijden zonder in de rij te hoeven staan voor een aparte kassahandeling.

De jaarkaart

Voor wie structureel komt, is er een jaarkaart die ongelimiteerd rijden op zowel de Nordschleife als de Grand-Prix-Strecke toestaat gedurende het hele seizoen. Deze kost in 2026 3.000 euro.

Wie vóór 15 januari 2026 boekt, betaalt een vroegboekprijs van 2.750 euro. Reken erbij dat de jaarkaart pas rendabel wordt bij een stevig aantal ronden per seizoen: bij het reguliere tarief van 30 tot 35 euro per ronde breekt u pas rond de 90 tot 100 ronden even uit met de instapprijs, wat voor de meeste incidentele bezoekers niet realistisch is.

De jaarkaart is dan ook vooral bedoeld voor bezoekers die dicht bij de Eifel wonen of er meerdere weekenden per seizoen naartoe reizen, en die de baan zowel voor de Nordschleife als voor losse sessies op de Grand-Prix-Strecke willen gebruiken. Voor een incidentele bezoeker die één of twee keer per jaar komt, blijft het gewone tegoedsysteem met de bonusstaffel financieel aantrekkelijker.

Bijkomende kosten om rekening mee te houden

De prijs per ronde dekt alleen het gebruik van de baan, niet eventuele schade aan uw eigen auto of aan de vangrail. Standaardverzekeringen dekken dat doorgaans niet; hoe dat precies zit, leest u in het artikel over veiligheid en verzekering tijdens een toeristenrit.

Houd daarnaast rekening met parkeergeld bij drukke dagen, met brandstofverbruik dat op de Nordschleife aanzienlijk hoger ligt dan op de snelweg, en met slijtage aan banden en remmen die na een paar ronden merkbaar toeneemt. Voor wie de baan met een gehuurde auto rijdt, komt de huurprijs of het eigen risico van de verhuurder daar nog bovenop.

Houd ook rekening met reis- en eventuele overnachtingskosten als u van verder weg komt: de meeste bezoekers uit Nederland en België rijden voor een dagbezoek al enkele uren enkele reis, en wie een heel weekend uittrekt, heeft ook een overnachting en maaltijden in de omgeving nodig. Die kosten wegen voor de meeste bezoekers zwaarder mee in de totale uitgave van een bezoek dan het baantarief zelf.

Budget bepalen voor uw type bezoek

Het uiteindelijke bedrag dat u kwijt bent, hangt sterk af van hoe u de baan wilt ervaren. Een enkele ronde met uw eigen auto op een doordeweekse avond is met 30 euro de goedkoopste manier om de Nordschleife te proberen. Wilt u liever niet zelf rijden, dan begint een Ring-Taxi-rit als passagier al vanaf ongeveer 129 euro, maar dat bedrag koopt u dan een complete rit met ervaren bestuurder in plaats van alleen baantoegang.

Kiest u voor een gehuurde sportwagen in plaats van uw eigen auto, dan komt de huurprijs van het voertuig nog bovenop de tarieven in dit artikel, en verschuift een groot deel van uw budget naar het risico van het eigen risico bij eventuele schade in plaats van naar het aantal ronden dat u rijdt. Zet voor uzelf vooraf helder welk deel van uw budget naar de baan zelf gaat en welk deel naar de auto of de rit, zodat de uiteindelijke rekening geen verrassing is.